2014年“长春市荣誉市民”
海兹曼先生，德国籍，现任大众（中国）投资有限公司总裁兼CEO、德国大众集团董事会成员、一汽-大众汽车有限公司副董事长。作为德国汽车行业的资深专家，他1991年进入德国大众汽车公司工作，历任德国大众公司全球动力总成规划负责人、奥迪公司管理董事会成员及大众集团全球生产业务总负责人等职，2007年担任一汽-大众汽车有限公司董事，2012年被任命为一汽-大众汽车有限公司副董事长。
在担任一汽-大众汽车有限公司副董事长后，海兹曼先生对大众汽车以及一汽-大众提出了雄心勃勃的发展目标：到2018年，将把中国产能提高至400万辆。为了实现这个目标，自上任以来他就对长春等生产基地进行考察及认证。在海兹曼先生的推动下，2012年6月，占地600公顷的一汽-大众整车试验场被批准建设，使长春拥有了亚洲最大的整车试验场；2012年10月，一汽-大众日产1500台的MQ200传动器项目在长春汽车产业开发区奠基；2013年5月，占地12万平方米的一汽-大众长春EA211发动机项目开工建设。以上三个项目的总投资额达到71亿元人民币，大大增强了长春汽车产业的硬实力。
在海兹曼先生和其他董事会成员确立的战略方针指引下，2013年一汽-大众汽车产量再创历史新高，达到154万辆，其中在长春基地的产量就达到104万辆，这使得长春成为大众集团在全球第二大单一生产基地。2013年一汽-大众实现销售收入3,203亿元人民币，在中国乘用车行业排名第一，全年上缴税金550亿元。
海兹曼先生表示：“我们不仅想让大众汽车成为领先者，也想让我们的合作伙伴—中国一汽成为最领先的企业，”一汽-大众强劲的发展势头，推动着长春市经济的高速发展。应该说，海兹曼先生为德国大众汽车以及中国一汽集团之间的合资合作作出了突出的贡献。
海兹曼先生经常来往于德国沃尔夫斯堡和长春之间，为长春与沃尔夫斯堡两个国际友城间的交往做了很多有益的工作。海兹曼先生非常喜欢长春,对长春丰厚的文化底蕴以及日新月异的发展由衷称赞。工作之余，他经常在德国宣传长春的巨大变化和优秀的中华文化传统，长春俨然已经成为了海兹曼先生的第二故乡。
鉴于海兹曼先生的特殊地位和作用以及他为一汽-大众汽车有限公司和长春市所做出的贡献。长春市政府于2014年6月11日授予海兹曼先生为“长春市荣誉市民”称号
海兹曼先生简历
海兹曼先生1952年1月31日出生于德国小镇Speyer。1975年获得卡尔斯鲁厄大学的工业工程学士学位，之后曾任该校教务助理，并于1980年获博士学位。
1982年，海兹曼先生在位于德国英戈尔斯塔特的奥迪NSU汽车联盟股份公司开始了在汽车制造领域的职业生涯。历任系统部主管等职。包括技术开发部门负责人和汽车装配（生产）部负责人等。
1991年10月，海兹曼先生加盟大众汽车公司，担任沃尔夫斯堡发动机生产车间中央规划部负责人。
1993年8月，海兹曼先生被任命为大众汽车乘用车生产规划部主管，负责全球新车型和发动机生产设备的规划、批量生产启动和试运行，以及大众汽车在沃尔夫斯堡的工具和染料业务。
2000年1月1日，海兹曼先生被任命为大众汽车萨克森股份有限公司和大众汽车萨克森物业管理股份有限公司的技术总经理，负责管理茨维考的整车工厂和开姆尼茨的发动机厂。
2001年2月至2007年1月底，海兹曼先生成为奥迪汽车公司管理董事会成员，负责公司的生产业务。
2007年2月1日至2010年9月30日，海兹曼先生担任大众汽车集团管理董事会成员，负责“集团生产”业务。
2007年5月到2010年11月，海兹曼先生任一汽-大众汽车有限公司董事，每年有很大一部分时间来往于长春和德国大众本部之间。
2010年10月1日至2012年8月31日，海兹曼先生作为大众汽车集团管理委员会成员，负责“集团商务车”业务。
2012年9月1日，海兹曼先生正式就任大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官，一汽-大众汽车有限公司副董事长，成为大众汽车集团管理董事会专门为中国以及长春业务设立的职能部门的负责人。